Getestet: BOLD Linkin Trail Classic 29

Bikertyp:
Sportlich aggressive Fahrer, mit sehr gutem Fahrkönnen, die wissen, wie man einem straff abgestimmten Bike die Sporen gibt.

Fahreigenschaften

Anstieg Forststrasse/Teer
80%
Anstieg Trail
80%
Abfahrt
70%
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Testeindruck

Charakter: Linkin Trail Classic 29

Uuups – wo ist denn der Dämpfer? Die Konstrukteure der noch jungen, feinen Schweizer Marke haben ihn in den Carbon-Rahmen gesteckt. Vorteil: cleane Optik, kürzere Hebel, mehr Steifigkeit. Und die spürt man auf dem Bold schon bei den ersten Pedalumdrehungen. Dieses Bike ist eine Rakete. Trotz der 140 mm Federweg setzt es jedes Zucken der Muskelfasern konsequent in Vortrieb um und klettert gut. Dazu trägt auch die recht straffe Abstimmung des Fahrwerks bei. Per Lockout-Hebel lässt sich der Hinterbau blockieren, dann fährt sich das «Linkin Trail» beinahe wie ein CrossCountry-Hardtail. Das Bike lässt sich sehr direkt lenken und reagiert auf Steuerbefehle sehr abrupt, fast aggressiv. Auch bergab wirkt das Fahrwerk straff, filtert nicht unbedingt die schnellen kleinen Schläge, aber besticht dafür durch Laufruhe auf schnellen Kursen und steckt dabei auch grössere Absätze souverän weg. Mit wahlweise montierbaren Plus-Laufrädern lässt sich das Downhill-Potenzial noch nach oben schrauben.

Einsatzbereich

Marathon
40%
Allmountain
40%
Enduro
20%

STÄRKEN

sehr guter Vortrieb
hohe Steifigkeit

SCHWÄCHEN

– Dämpfersetup recht aufwändig
– wenig fehlerverzeihend

Alternative

Bold «Linkin Trail LT» mit 154 mm Federweg am Heck.

Zusätzliche Information

Details

GEWICHT* – 12,9 kg (getestete Rahmengrösse L)
FEDERWEG (v/h) – 140/130 mm
RAHMEN – Carbon
DÄMPFER – DT Swiss X 313 O.D.L mit Remote
FEDERGABEL – Rock Shox Pike RC
SCHALTUNG – Sram XX1 Eagle 1×12
BREMSEN – Sram Guide RS
LAUFRÄDER – DT Swiss e 1700 Spline 2, 29’’
REIFEN – Maxxis High Roller II, 29×2.3
PREIS – CHF 7045.-

* getestete Rahmengrösse, ohne Pedale

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